Huit marins danois ont été secourus dans l’océan Pacifique après une collision avec une ou deux baleines, écrit la Défense danoise sur son site Internet.
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Tôt mercredi matin, le service danois de recherche et de sauvetage JRCC a été contacté par le père d’un des marins à bord d’un voilier danois.
« Il avait reçu un courriel de sa fille, invitée à bord, à partir d’un téléphone satellite », explique Steffen Lunn, chef de service au Centre danois des opérations de défense.
Le message indiquait que le voilier de 15,5 mètres avait chaviré à la suite d’une collision avec une ou deux baleines, mais que tous les Danois à bord étaient sains et saufs dans le radeau de sauvetage.
Le signal satellite du téléphone a placé le radeau de sauvetage quelque part dans l’océan Pacifique, entre le Pérou et la Polynésie française, ce qui est en dehors de la juridiction danoise. Le service danois de recherche et de sauvetage a donc alerté le service correspondant à Honululu, qui a lancé une opération de sauvetage.
La compagnie maritime Maersk a annoncé mercredi à la mi-journée qu’elle était en contact avec une autre compagnie dont le porte-conteneurs se trouvait à une dizaine d’heures de navigation du lieu de la collision.
Vers minuit, les huit Danois ont été embarqués à bord d’un navire de pêche. Le navire devant rester en mer pendant un mois, le porte-conteneurs susmentionné a poursuivi sa route vers les huit Danois.
Jeudi matin, à sept heures, le porte-conteneurs arrive au navire de pêche et les marins danois y sont transférés. Le cap est mis sur la capitale de Tahiti, Papeete, selon le commandement de la défense.
Steffen Lunn déclare que le rapport indique qu’il n’y avait que les huit Danois à bord du voilier danois.
« Tout s’est passé comme prévu. Heureusement, on peut dire qu’ils avaient leur équipement de sécurité en ordre, c’est pourquoi nous pouvons réagir si rapidement », déclare Steffen Lunn.
« Cela confirme l’importance de disposer d’un équipement de sécurité en bon état ».
