L’UE est prête à exporter la quasi-totalité des produits agricoles ukrainiens via ce que le commissaire à l’agriculture Janusz Wojciechowski appelle des « routes de la solidarité ».
Découvrez une opportunité exclusive sur notre Telegram !
Il s’agit d’itinéraires permettant aux trains de marchandises et aux camions de se rendre par voie terrestre dans les pays de l’UE limitrophes de l’Ukraine.
« Ce n’est pas la première fois que la Russie utilise la nourriture comme une arme. La situation est la même qu’au début de la guerre », a déclaré le commissaire mardi.
« Nous sommes prêts à exporter presque tout. Il s’agit d’environ quatre millions de tonnes d’oléagineux et de céréales par mois. Nous avons atteint cette quantité en novembre », explique M. Wojciechowski.
Au début du mois de juillet, la Russie s’est retirée d’un accord autorisant l’exportation de céréales ukrainiennes par bateau à travers la mer Noire.
Depuis, la Russie a attaqué les villes portuaires ukrainiennes de la mer Noire pendant plusieurs nuits consécutives.
Mardi, le ministre britannique des affaires étrangères, James Cleverly, a averti que la Russie pourrait également attaquer des navires civils en mer Noire.
Le Premier ministre britannique, Rishi Sunak, déclare que « toute tentative russe d’empêcher les céréales de quitter l’Ukraine est totalement inacceptable ».
Il écrit ceci sur la plateforme de médias sociaux X, connue jusqu’à récemment sous le nom de Twitter.
L’ambassadrice britannique auprès des Nations unies, Barbara Woodward, déclare disposer d’informations suggérant que la Russie a posé plusieurs mines en mer Noire, à proximité de ports ukrainiens.
La semaine dernière, les États-Unis ont lancé des avertissements similaires.
Les attaques et les menaces russes signifient, entre autres, qu’aucun navire ne peut actuellement sortir avec des céréales destinées à l’exportation.
Lorsque l’accord était en vigueur, environ 40 % des exportations de céréales de l’Ukraine passaient par la mer Noire, selon le commissaire européen à l’agriculture.
Le reste était acheminé par les « couloirs de solidarité » qui traversent les pays voisins de l’Ukraine à l’ouest.
M. Wojciechowski ajoute que les pays de l’UE étudient actuellement les moyens de couvrir les coûts de transport supplémentaires liés à l’utilisation de trains et de camions pour les exportations de céréales au lieu de navires.
L’exportation de céréales via la Pologne et d’autres pays voisins de l’Ukraine n’est pas sans poser de problèmes. Le gouvernement polonais a notamment déclaré vouloir étendre un accord qui interdit les importations mais autorise le transit vers d’autres pays de l’UE.
Le gouvernement craint que les agriculteurs polonais ne soient soumis à une pression trop forte si du blé ukrainien bon marché arrive en grandes quantités sur le marché.
L’Ukraine est l’un des plus grands exportateurs mondiaux de céréales, y compris de colza et d’autres types de graines utilisées pour fabriquer de l’huile de cuisson.
Les pays d’Afrique seront particulièrement touchés si les céréales en provenance d’Ukraine ne peuvent plus être livrées par bateau.
